燃?xì)怏w退火爐主要采用大型臺車爐作為退火爐設(shè)備，適用于大型焊件、壓力容器、環(huán)件、軋輥、鍛件、鑄件、管件、鋼錠、船用發(fā)動機(jī)、軍工產(chǎn)品及各種機(jī)械零件的加熱、淬火回火、退火、正火、回火等

　　組成部分:由全纖維爐體、全纖維爐門(升降爐門、平移爐門、分體式爐門)、爐車、燃燒系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、密封系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、上位工控機(jī)分布式控制系統(tǒng)等組成。

　　1.鋼框架:鋼框架由型材與鋼板焊接而成，輕便可靠。門柱由槽鋼組裝而成，與爐膛鋼架整體連接。爐體下部由規(guī)格統(tǒng)一的專用鑄件(砂封刀)和鋼板組成，在鋼框架上設(shè)置平臺和梯子。爐體所有需要檢查、大修、操作、維護(hù)的部位均配有平臺和安全梯。爐體兩側(cè)及爐體后壁，爐門上都設(shè)有多個(gè)窺視孔，窺視孔視野覆蓋全爐所有區(qū)域，便于操作人員了解爐內(nèi)情況。考慮到車間高度問題爐門采用平移式結(jié)構(gòu)。爐門向左側(cè)或右側(cè)有電動傳動系統(tǒng)平移。

　　2.爐襯：除臺車外，采用全耐火纖維結(jié)構(gòu)，熱惰性小，可實(shí)現(xiàn)靈活調(diào)節(jié)爐溫及較大范圍升溫和降溫速度的要求，爐襯結(jié)構(gòu)為耐火纖維組合結(jié)構(gòu)，耐火纖維折疊模塊。外壁溫升不高于環(huán)境溫度+50℃。

　　3.爐車鋼結(jié)構(gòu)：爐車鋼結(jié)構(gòu)車架由二根縱梁和數(shù)根橫梁拼接而成，面輔厚鋼板，其剛性確保在滿負(fù)荷情況下不變形。由二臺蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動，結(jié)構(gòu)可靠、使用壽命長。

　　4.耐火隔熱材料：臺車面為承重耐火層，采用特制的大塊澆注料成型塊，既保證了爐車的耐壓強(qiáng)度，又確保承重面的耐火強(qiáng)度，車邊磚采用異形澆注料成型塊。

　　5. 燃燒系統(tǒng)：本爐燃燒系統(tǒng)采用高速調(diào)溫自控?zé)欤咚僬{(diào)溫自控?zé)煜到y(tǒng)由高速燒嘴、智能型燃燒控制器、大/小煤氣閥、空氣雙位調(diào)節(jié)閥、高壓點(diǎn)火器和火焰監(jiān)測器組成。

　　6. 助燃和送風(fēng):每臺鍋爐采用離心式高壓鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)進(jìn)口裝有電動調(diào)節(jié)蝶閥，空氣預(yù)熱器可將空氣預(yù)熱到300℃左右。

　　7. 天然氣:車間進(jìn)氣應(yīng)減壓。主管道設(shè)置緊急切斷閥、氣體流量孔、氣體流量和壓力自動檢測，確保安全生產(chǎn)。氣體壓力、瞬時(shí)/累計(jì)耗氣量等參數(shù)在上位機(jī)顯示可操作。

　　8. 排煙系統(tǒng):設(shè)置上部排鋼煙囪，比車間頂棚高-3M。采用架空輻射換熱器。為了提高煙囪和預(yù)熱器的使用壽命，保證使用壽命，排煙系統(tǒng)由爐膛壓力自動控制系統(tǒng)和余熱回收系統(tǒng)組成。

　　9.自控系統(tǒng)：全自動大型平移爐門臺車爐自控系統(tǒng)由溫度控制系統(tǒng)、燃燒控制系統(tǒng)、壓力自控系統(tǒng)、故障報(bào)警系統(tǒng)和動力控制系統(tǒng)等組成。溫度控制方式采用由控溫?zé)犭娕肌⒅悄軘?shù)顯溫控儀表(或計(jì)算機(jī)系統(tǒng))、高速調(diào)溫自控?zé)煜到y(tǒng)組成的閉環(huán)自控系統(tǒng)，按熱處理工藝曲線要求自動控制爐內(nèi)的溫度。

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